Планетарный проект. Россия для Мира!
Просмотров: 5479

Sky Way - надземная транспортная система, в которой движение организовано при помощи подвесных рельсов, натянутых между опорами.

222
 
Вся деятельность Международной организации Галактическое Гражданство,направлена на привлечение внимания общественности к проектам,
способным изменить в лучшую сторону жизнь всего Человечества, через реальное внедрение инновационных технологий.

 

 Будущее не наступает само собой - оно приходит благодаря усилиям людей и определяется в основном тем, насколько хорошо они информированы.

 

Началась активная фаза перестройки планетарной цивилизации и каждый волен перестраивать общество любым способом, который приносит качественно новый результат!

 с 30 июня 2014 года на регулярной основе на площадке вебинаров Международной организации Галактическое Гражданство проводятся вебинары в поддержку Мастеров, желающих стать или уже ставших  инвесторами проекта группы компаний RSW-systems

запись вебинара от 2 июля 2014 года смотреть слева в видео модуле
все вебинары проводятся в свободном доступе
ссылка на информационный вебинар 30 июня запись выложена на боковой панели слева и ниже по тексту
ссылка на информационный вебинар 23 июляздесь
Записи всех вебинаров появляются на этой cтранице  в модуле слева, следите за обновлениями! 
Примеры инвестиций (ситуация сейчас очень схожая)***

 

ссылка для регистрации в компании для тех, кто хочет быть в нашей команде:
Лариса Артамонова   регистрироваться здесь
 

 перед оплатой акций убедитесь, что вы действительно зарегистрировались в нашей команде!!!


 

"Планетарный проект. Россия для Мира!"

Организатор вебинара-встречи с представителями SKYWAY:
Международная Организация "ГАЛАКТИЧЕСКОЕ ГРАЖДАНСТВО"
 
 МЫ, КАК И ВСЕ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО, ЖЕЛАЕМ:
 
Галактическое Гражданство Жить на чистой здоровой планете! 
Галактическое Гражданство Быть уверенными  в своем будущем и будущем своих детей!
Галактическое Гражданство Заниматься только любимым делом, приносящим радость, удовлетворение и процветание!
Галактическое Гражданство Просто жить и радоваться жизни!
 
ВСЕ ЭТО  ВОЗМОЖНО ТОЛЬКО  ПРИ ВСЕОБЩЕМ ОБЪЕДИНЕНИ И РЕАЛЬНОМ ДЕЙСТВИИ!!!
 
Авторы проекта "SKYWAY"  предложили человечеству:
лично участвовать в Создании Планетарной транспортной сети НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ!
подробно о возможностях проекта  в записи конференции
 

 

 

комментарии из чата вебинара:

Великолепная встреча!!!! Спасибо. Вера Ларинова

Очень круто,Я С ВАМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Мария

Доброго дня семья,слушаю вебинар и не верю,неужели мы  скоро начинаем жить как люди будущего,хочу в вашу команду. Светлана

Cпасибо, доpогая Иpина! Я была сегодня на вебинаpе! Полностью поддеpживаю этот пpоект и собиpаюсь в ближайшие дни стать инвестоpом этого пpоекта! Наталья Кобзева

Поддерживаю и вступаю,я с вами, Александр

 
 

 

Директор по планированию и стратегическому развитию
Сибиряков Сергей Анатольевич
 sibiryakov
Cоздатель и Президент Академии МакроСознания. Соучредитель и Президент международной организации Галактическое Гражданство   
Лариса Артамонова
 iam
 
Соучредитель и Президент  международной организации Галактическое  Гражданство и  Кафедры Творения
Ирина Волкова
irina 
 

 Мы все можем выбрать поддержать  иновации  и  действия  реальных  людей, которые ВНОСЯТ  для всех Глобальные  изменения !!!

 ТОЛЬКО ОБЪЕДИНИВ  вместе: инновационные открытия в науке, развитие осознанности, ответственности и  нашей активности,

Мы продвинемся с новой стратегией по улучшению качества  Нашей Жизни!

 

Если Вы здесь - вам НЕ безразлично ваше будущее и будущее ваших детей,

 Если Вы здесь -  вы хотите жить на чистой здоровой планете,

Если Вы здесь - вы хотите заниматься только любимым делом, приносящим радость и удовлетворение,

Присоединяйтесь к нам!

Примеры инвестиций (ситуация сейчас очень схожая)
 
В 1998 году, а это совсем недавно, Д.Черитон инвестировал $100 000 в GOOGLE, попросту говоря, выписал чек двум мальчишкам Сергею Брину - нашему бывшему соотечественнику - и Ларри Пейджу. А теперь  доля Дэвида Черитона   в GOOGLE составляет $1 000 000 000 
Для справки: это увеличение капитала в 10 000 раз  или 1 000 000 000% за 16 лет, или 5 208 333% в месяц, или 173 600% в день.     Это венчурные инвестиции.
Два друга – Джавед Кари и Стив Чен  запустили в феврале 2005 года сервис - видеохостинг. Нашелся человек, инвестировал на оборудование 1 000 000$ (смешные деньги). Уже через 11 месяцев после запуска сайт были выкуплен компанией Google за сумму – 1,65 млрд долларов 
Для справки: это увеличение капитала в 1 650 раз  или 165 000% или 15 000% в месяц, или 500% в день.     Это венчурные инвестиции.

***

с 30 июня 2014 года на регулярной основе на площадке вебинаров Международной организации Галактическое Гражданство проводятся вебинары в поддержку Мастеров, желающих стать или уже ставших  инвесторами проекта группы компаний RSW-systems
все вебинары проводятся в свободном доступе
ссылка на информационный вебинар 23 июляздесь

ссылка для регистрации в компании:

 

 button

 
 для подключения к вебинарам зарегистрируйтесь в компании,
перейдя по любой из ссылок на данной странице ВНИМАТЕЛЬНО ИЗУЧИВ РИСУНОК НИЖЕ! РЕГИСТРИРУЙТЕСЬ ПО КНОПКЕ ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
подготовьте вопросы, чтобы получить полное видение и ясность для себя по инвестированию


 

На данной странице размещен список участников, уже зарегистрировавшихся в команде по ссылке
Лариса Артамонова регистрация здесь
если вы зарегистрировались, но не нашли себя в списках команды напишите в поддержку , указав свои данные как в регистрации: ФИО, логин в системе
информация по обучающим вебинарам размещается в начале описания проекта
 
Благодарим всех, кто подключился и поддержал проект по внедрению новых технологий!!!
список участников на 19 августа 2014 года (вся команда, включая первую, вторую и третью линию)
 Виклюк Ольга Борисовна
  (andreiru)
  (llennochka)
  Hanna
 Aisatullin Guzjalja
 Aliakishev Anatolii
 Alvandi Nadezhda
 Baranovska Olga
 Budreckas Sigitas Benedikto
 Buiko Jelena
 Cetinbas Ismail Mehmet
 Chaikun Natalia
 Diana Diana
 Dykarev Viktor
 Elkina Olga
 ENKOVA OLGA Vitaliyevna
 Ershova Svetlana
 Galvydiene Jevgenija
 Giuntner Alevtina
 Ickert Lilia
 Ickert Selina
 Khodzhaeva Diana
 Kislitsina Anna
 KOKOCHYNA TATIANA Matveevna
 Komm Tatiana
 Kopp Antonina Aleksandrovna
 Kovalonoka Natalija Petrovna
 Krauklys Aleksas
 Lisovska Dace
 MAKEICHYK MIKALAI VALEREVICH
 Medvedeva Svetlana
 Meeр Ольга
 Mironova Galina
 Mustafayeva Lyudmyla
 Nackevica Antonina
 ONOPA ELENA
 Ovcinikova Irina
 Paramonova Irina Vladislavovna
 Paramonova Svetlana Ивановна
 Podgaiska Zoja
 rusnak tatiana
 SchwaebischSolovyova Swetlana
 Sergeeva Galina
 shkarin aleksandr
 Shkarinska Olena
 Shtuka Galina
 Timonen Lolita (Lolita)
 Varlamova Olga Dmitrievna
 Voloshko Natali
 Vucena Svetlana
 Абелюнас Альфонсас
 Абзалова Венера
 Абрамов Юрий
 Абрамова Наталья
 Абрамова Наташа
 Айтбаев Тылекхан
 Алтынбаев Мурат
 Алтынбаева Фирдаус Касымовна
 Амирханов Марат
 Андриянова Галина
 Антонов Андрей
 Антонов Николай
 Антонова Нина
 Аргерискул Валентина Ивановна
 Аристова Татьяна
 Ахметзянова Анна
 Байкова Татьяна
 Бакаляр Антонина
 Балабанова Елена Юрьевна
 Баранова Ирина Вячеславовна
 Барановская Елена
 Барыкина Людмила
 БАСКАЕВА АЗА СЕРГЕЕВНА
 Баханова Людмила Ивановна
 Безумова Татьяна (Izobilie)
 Бекмагамбетов Дмитрий
 Белан Екатерина Васильевна
 Белис Лариса
 Белоброва Елена Анатольевна
 Белоусова Анна
 Белоусова Валентина
 Белоцерковская Елена
 Бенько Людмила Петровна
 Бережная Евгения
 Бешанова Лариса
 Бобровников Сергей
 Боголюбова Евгения
 Богомолова Юлия
 Бойко Ольга
 Борисова Анна
 Бочкова Светлана Вячеславовна
 Бурдина Ольга
 Бурханова Резеда
 Бусленко Юлия Александровна
 Бучена Василиса
 Быченко Марина
 Вавилова Валентина
 Вагина Галина Васильевна
 Варламова Ольга
 Васильева Галина
 Васильева Марина Алентиновна
 Вахтин Валентин Антипович
 Вахтина Елена
 Вербицкая Светлана
 Винокурова Татьяна
 Вискуп Александра
 Воеводина Таисия Викторовна
 Воронова Алла
 Воронова Алла
 Гайдамак Людмила
 Галашева Светлана
 Галицкий Игорь
 Гапонова Людмила
 Гашенко Мария
 Герасимов Константин
 Герасимов Юрий
 ГЛАДКАЯ ГАЛИНА
 Глазкова Ирина
 Говорова Наталья
 Голик Евгения Леонидовна
 Голобородько Мария Александровна
 Голобородько Семен
 Головенкина Альфия
 Головина Галина
 Голубков Александр
 Голубков Сергей
 Голубкова Галина
 Голубкова Светлана
 ГОРБУНОВА ЕЛЕНА
 Горковенко Денис Владимирович
 Горохова Надежда Владимировна
 Горпинченко Ольга Васильевна
 Грекова Инна Анатольевна
 григорьев юрий
 Гришина Ольга Николаевна
 Гришняева Антонина
 Громова Галина
 Грохотов Руслан
 Грохотова Марина Евгеньевна
 Гудова Галина Ивановна
 ГУЗАЕРОВА АЗАЛИЯ
 Гущанская Татьяна Александровна
 Давыдова Галина
 Давыдова Зоя Александровна
 Данелюк Виктория
 Даулетпекова Меруерт
 Деев Игорь
 Дёмина Анна
 Денежкина Екатерина
 Дмитриева Екатерина 
 Добрева Галина Ивановна
 Добрынина Людмила
 Дорохина Людмила
 Дьякова Евгения
 Евтушенко Татьяна
 Елесина Лидия
 Елисеева Людмила
 Ермолаева Марина Александровна
 Ермолаева Светлана
 Ермоленко Виктор
 Ермоленко Наталья
 Ермоленко Семен
 Ефременко Иван
 Ефременко Светлана
 Жадан Кирилл Константинович
 Желтая Мария
 Жердев Алексей
 Жердев Андрей
 Жидкова Маргарита
 Жилко Валентина Николаевна
 Заболотная Татьяна
 Завгородняя Анна
 Заводскова Марина
 Завьялова Надежда
 Закамалдина Инна Викторовна
 Запорожцев Александр Юрьевич
 Зейберт Ольга
 Зинченко Евгений Александрович
 зорина ирина
 Зубрик Жанна
 Зуев Ким
 Зуев Кирилл
 Зуев Сергей
 Зуева Елена Аркадьевна
 Ибрагимова Раушан
 Иванкова Елена Сергеевна
 Иванов Владимир
 Иванов Дмитрий
 Иванова Алина
 Иванова Галина
 Иванова Ирина
 Иванова Любовь Павловна
 Иванова Наталия Алексеевна
 Иванова Ольга
 Игнатьева Ольга
 Илечко Оксана
 Илюшечкина Алла
 Йосеф Наталья
 Исламовна Дания
 Каленова Любовь
 Калиничева Ольга
 Каменева Наталья
 Карина Чуканова
 Карипанова Лилия
 Кацара Татьяна
 Каширина Марина
 Кириченко Екатерина
 Кирпенко Надежда
 Кирьянова Марина
 Киселенко Анна
 Киселенко Виталий
 Киселенко Евгения
 Кислицина Светлана
 Ключникова Марина
 Кобзев Василий
 Кобзева Любовь
 Ковалева Елена
 Коган Виталий
 Коган Ольга
 Кожевников Артемий
 Кожевникова Елена
 Кокотов Иван
 Кокошина Светлана Матвеевна
 Колесов Дмитрий Александрович
 Колосова Ольга
 Коновалов Вячеслав
 Кононова Лидия
 Копп Андрей
 Копп Матвей ЯКОВЛЕВИЧ
 Копп Оксана
 Копытова Марина
 Костина Антонина Владимировна
 Котелевец Лидия
 Котенко Ольга
 Котляревская Варвара
 КохРогер Ямес
 Кошкаров Андрей Вячеславович
 Краснова Лариса
 Крутогузова Лариса Альбертовна
 Крутогузова Светлана
 Кряжевских Татьяна
 Кузнецов Михаил Анатольевич
 Кузнецова Татьяна
 Купцова Людмила
 Ладов Александр Александрович
 Ладова Светлана Васильевна
 Лещук Наталья Федоровна
 Логачева Татьяна
 Лукманова Гузаллия
 Лютая Ирена
 Макарова Елена
 Маклыгина Оксана
 Малахова Юлия
 Маслова Наталья Ивановна
 Матвеева Наталья
 Махмутова Нелля
 Махова Галина Анатольевна
 Машкин Иван
 Машкина Елена
 Меер Акба
 Меер Лариса
 Мельтешинова Виктория
 Мильгаф Маргарита Ярославовна
 Мильгаф Наталия Оскаровна
 Миненков Руслан
 Миненкова Кристина
 Миненкова Любовь
 Миненкова Флюра
 Мирзалиева Айгерим
 Михайлова Лариса
 Моисеев Григорий
 Морозова Екатерина
 Морозова Наталья
 Морозова Наталья Николаевна
 Морозова Роза Петровна
 Морошан Галина
 Мудрая Елена
 Мусаханов Торсунхан
 Мухина Татьяна
 Нагорнова Ирина
 Наталья Молочко
 Наталья Свешникова Леонидовна
 Нацкевич Виталий
 Небольсина Татьяна Николаевна
 Никитик Светлана
 Никитина Светлана
 Новикова Наташа
 Новоселова Елена
 Носков Дмитрий Ярославович
 Оборина Вера
 Одинцова Наталия
 Окунев Игорь
 Олефиренко Ольга
 Ольга Тюльпанова
 Орлова Елена Петровна
 Остапенко Алевтина
 Пазюк Марина
 Панфилов Алексей Владимирович
 Панфилова Светлана
 Папшева Татьяна Владимировна
 Пашина Лариса
 Пенькова Нина
 Петрова Юлия Александровна 
 Печенникова Татьяна
 Пименова Анна
 плотников николай
 Победа Наталья
 Погодина Татьяна
 подорина елена
 ПОЛЯКОВА АЛЕВТИНА
 Полякова Валентина Владилленовна
 Попкова Татьяна
 Попова Екатерина
 Пузанов Анатолий
 Пыхтеева Светлана
 Рассказова Елена Анатольевна
 Рассказова Ксения Валериевна
 Рахматулин Дмитрий
 Рахматулина Валентина
 Резниченко Елена
 Ремизов Виктор Викторович
 Роджер Джеймс
 Рожина Наталья Борисовна
 Романов Дмитрий
 Романычева Светлана
 Ручьева Лидия
 Рябинина Маргарита Сергеевна
 Садовникова Татьяна Николаевна
 Садрисламова Роза
 Сазонова Галина Михайловна
 Сазонова Марина
 Сайфутдинова Райля
 Сакович Антонина
 Саляев Александр
 Свистильник Татьяна
 Сдвижкова Наталья
 Седова Екатерина
 Серватович Екатерина
 Сергеева Галина
 сергеева наталья владимировна
 Сидоренко Наталия Максимовна
 Сидоркина Наталия Викторовна
 Синкина Стефания
 Скворцова Ольга
 Скрипник Тамила
 Смирнова Марина
 Соловьева Галина
 Соловьева Екатерина
 Соловьева Наталия
 Сон Петр
 Сотникова Ирина Анатольевна
 сошенко наталья витальевна
 Станкевич Ольга Александровна
 Стельмокас Лайма Бенедиктасовна
 Степанов Игорь
 Степанова Ирина
 Ступникова Светлана
 Суворова Ирина
 Суркова Светлана Юрьевна
 Сычева Елена
 Тамодлина Юлия Витальевна
 Татаринова Юлия
 Татаринова Юлия
 Татьяна Горман
 Телицын Михаил
 Терехов Кирилл
 Терехова Антонина
 Терехова Настя
 Тимофеев Федор
 Тимофеева Ольга
 Тихомиров Артем Алексеевич
 Тихомирова Дарья
 Тихомирова Елена Андреевна
 Ткаченко Ольга
 Толченицына Виктория
 Толченицына Виктория Викторовна
 Толченова Виктория
 Томилина Татьяна
 Томсон Рита
 ТУЛЕШОВА АКНУР
 Урванцева Ирина Зуфаровна
 Урмеева Наиля
 Фадеева Ирина Викторовна
 Файзулина Наталья
 Фамилия Татьяна
 Фараносова Наталия
 Федорова Маргарита
 Финашкина Ирина
 Хамдун Татьяна
 Хасанова Наталья
 Хрипченко Наталья
 Хрипченко Татьяна
 Худотеплов Анатолий
 худяшов кирилл
 Цедик Виктория Валентиновна
 Цыбульская Елена
 Часова Лариса
 Часова Марина
 Часовских Марина Валентиновна
 Чебанец Наталья Семеновна
 Черная Ирина
 Чернова Наталья Владимировна
 Черный Федор
 Черченко Наталья
 Четверикова Ирина
 Чиркова Лариса
 Чуканова Лариса Юрьевна
 Чумакова Юлия
 Шабунина Наталья
 Шагуров Александр
 Шаемов Сансызбай
 Шайхутдинова Надежда Анатольевна
 Шаранович Светлана
 Шаталина Татьяна
 шашкова наталья
 Шашкова Татьяна
 Шевцова Елена
 Шепелев Александр
 Шереметьев Олег Александрович
 Шерстнёв Илья
 Широкова Антонина
 Шишкина Анна
 Штыкер Алевтина
 Щербакова Ирина
 Щукина Анна Александровна
 Юдин Алексей
 Юдина Татьяна Николаевна
 Юмакаева Ильхамия
 Юрченко ДМИТРИЙ
 Яковлева Вера
 Ялунина Юлия
 Ямпольская Елена Константиновна
 Янишевская Марина
 Ярмухаметов Димхат
 Ярошинская Ольга
 

larisaartamonova

О группе компаний RSW Systems

RSW Systems — это быстрорастущая высокотехнологичная группа компаний, владеющая крупнейшей интеллектуальной собственностью, оцененной в $400 млрд.

Миссия компании: Создание и совершенствование экологически безопасных транспортно-инфраструктурных технологий и их практическая реализация.

Зарегистрирована по адресу:

EUROASIAN RAIL SKYWAY SYSTEMS LTDSUITE 2 23-24 GREAT JAMES STREET, LONDONCapital: £136,244,899,367.00Directors and Secretaries: Anatoly Yunitskiy

Официальное представительство в России: г. Москва, ул. Марксистская, д. 34, к. 8

Компания Sky Way — это венчурная инвестиционная компания, с новой транспортной технологией. В основе компании лежит разработка и технология струнного транспортаАнатолия Юницкого, российского ученого, члена академии наук. Эта технология создавалась в течение 36-ти лет и была представлена многим главам государств, в том числе и в 2008 году президенту Дмитрию Медведеву, но по объективным причинам не была включена в финансирование со стороны государства.

После многократных попыток привлечь инвестиции, Анатолием Юницким было принято решение об открытии компании Euroasian Rail Sky Way Systems вВеликобритании. Интеллектуальной собственностью был оплачен уставной капитал в размере 136 млрд. фунтов стерлингов и выпущены акции.

Сейчас инвестиционные средства в компанию привлекаются за счет продажи акций частным инвесторам. Стоимость акций доступна для всех и начинается от 100 фунтов стерлингов за пакет 20 000 акций. Продажа акций в компании сейчас происходит с огромным дисконтом. Выход компании на фондовый рынок запланирован на 2017 год.

Сейчас стоимость акции составляет всего примерно 30 копеек за шт, а после выхода на рынок стоимость будет номинальной в размере 1 фунта стерлинга, т.е. примерно 60 рублей. И с каждым построеным километром дороги цена будет только увеличиваться! Вам интересно иметь такой финансовый инструмент в своем инвестиционном портфеле как акции компании RSW?

Преимущества компании!

1. Инновационная транспортная технология

2. Уставной оплаченный капитал компании 136.244.899.367.00 фунтов.

3. При покупке акций вы становитесь совладельцем компании и технологий!

4. Каждый акционер вносится в реестр акционеров компании и может в любой момент запросить выписку из реестра.

5. Регистрация компании в Великобритании (защита собственности на высшем уровне)

6. Возможность посетить офис компании и познакомиться с руководством.

7. Регулярные отчеты о развитии компании!

8. Прозрачность компании (возможна связь напрямую с директорами компании)

 Этапы развития группы компаний RSW-systems

весь документ Этапов развития можно скачать здесь

Этап 1  Январь — апрель 2014 г.
 Трансфер 1 500 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:250 до 1:1500.
 Выполнение работ:
 
    • Продолжение формирования международной структуры компании. Создание представительств компании и структурных подразделений компании в различных странах.
    • Зачёт инвестиций инвесторам RSW-программы за предыдущий период времени (1977—2013 г.г.).
    • Разработка программы поэтапной реализации RSW-технологии четвёртого поколения со строительством тестовых участков грузовой, городской и высокоскоростной RSW-систем, их сертификацией и выходом на мировые рынки в течение ближайших 3-х лет.
Затраты на этап 1 — 500 000 фунтов стерлингов (аренда помещений, приобретение рабочих мест, создание рекламной продукции и механизмов работы с инвесторами и акционерами с защитой по Британскому праву).
 
Этап 2
Апрель — июль 2014 г.
 Трансфер 2 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:200 до 1:1000.
 Выполнение работ:
 

Создание специального конструкторско-технологического бюро с опытным производством (СКТБ с ОП). Набор конструкторских кадров — конструкторского «ядра» — 25 конструкторов, с соответствующим обслуживающим персоналом, с полностью оборудованными рабочими местами и соответствующим программным обеспечением.

    • Аренда офисных помещений, приобретение оборудования, инженерных, проектных и конструкторских лицензионных программ для организации проектно-конструкторских работ по грузовой, городской и высокоскоростной RSW-системам: соответствующих рельсо-струнных эстакад, подвижного состава и инфраструктуры «второго уровня», включая автоматизированные системы управления.
    • Начало работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми участками RSW-систем четвёртого поколения: грузового, городского и высокоскоростного, включая опытное производство, эстакадные путевые структуры, подвижной состав и инфраструктуру «второго уровня» (станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы, систему управления и др.).
    • Начало работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам грузовых, городских и высокоскоростных международных RSW-систем с целью заключения предварительных контрактов и получения предзаказов и авансовых платежей по этим заказам.
    • Выбор, юридическое оформление и приобретение участка земли для строительства опытно-промышленной базы компании с 3-мя тестовыми участками RSW-систем —грузового (протяжённость участка 1 км), городского (3 км) и высокоскоростного (30 км), — общей площадью 25—30 гектар. 
Затраты на этап 2 — 3 000 000 фунтов стерлингов (аренда помещений, дополнительное приобретение рабочих мест конструктора, проектировщика, дизайнера и др. с лицензионным программным обеспечением, заработная плата конструкторов и менеджмента компаний, размещение предзаказов, авансовые платежи, маркетинг, приобретение земли и др.).
 
Этап 3
Июнь — октябрь 2014 г.
Трансфер 3 000 000 000 акций с дисконтом в диапазоне от 1:175 до 1:750.
весь документ можно скачать здесь

Что такое Sky Way?

Sky Way (ранее — «Струнный транспорт Юницкого» или «Транспортная система Юницкого») — надземная транспортная система, в которой движение организовано при помощи подвесных рельсов, натянутых между опорами. Скорость в таком транспорте может достигать 500 км/ч, а его движение регулируется автоматически.

Виды Sky Way:

Городской

Грузовой
 
Высокоскоростной
 
 

В 2012 г. исполнилось 123 года со дня рождения Игоря Сикорского, авиаконструктора, создавшего в России первый в мире многомоторный бомбардировщик, а в Америке — первый вертолѐт. После эмиграции в США, которая спасла ему жизнь, у Сикорского остались последние 20 долларов. И, будучи в Чикаго, он инвестировал последние деньги очень удачно — купил билет на концерт Сергея Рахманинова. После концерта разговорились… Рахманинов спросил, сколько конструктору необходимо денег на открытие своего дела. Тот сказал: 500 долларов. Рахманинов полез в карман, вытащил толстую пачку купюр — весь гонорар за концерт — и протянул ему. Там было 5 тысяч, большие по тем временам деньги…

В вертолет Сикорского в Америке никто не верил. Более того, в 30-е годы 20-го века, через 30 лет после его первых удачных экспериментов с прототипом вертолѐта в г. Киеве, большинство инженеров считали, что принятая им схема с одним несущим и одним рулевым винтом никогда не будет работать. Сикорскому удалось доказать обратное — и с середины прошлого века, по этой схеме, впоследствии во всѐм мире названной классической, летают 90% всех вертолѐтов. И все президенты США летают только на таких вертолѐтах.

Выводы экспертов относительно чего-либо нового — на то оно и новоѐ! — всегда ошибочны. В противном случае они были бы самыми успешными и самыми богатыми людьми, так как знали бы завтрашний день и понимали бы, куда нужно вкладывать свою энергию и деньги, чтобы быть успешными и много зарабатывать. Весь исторический опыт свидетельствует об обратном — зарабатывают много и успешны только те, кто вкладывает деньги в такие проекты, куда и «эксперты» и «специалисты» (в новом деле подлинным и экспертом и специалистом может быть только его Создатель и Творец) не вложили бы и копейки.

Чтобы убедиться в сказанном, достаточно прочесть изложенные ниже некоторые наиболее интересные прогнозы «экспертов» и «специалистов» за последние 150 лет. Нет, они не пытались законсервировать технический прогресс, они искренне верили в свою правоту.

Прогнозы:

  - В будущем компьютеры будут весить не более, чем 1,5 тонны (Popular Mechanics, 1949 г.). - Думаю, что на мировом рынке мы найдем спрос только для пяти компьютеров (Thomas Watson — директор компании IBM, 1943 г.).

- Я изъездил эту страну вдоль и поперек, общался с умнейшими людьми и я могу вам ручаться в том, что обработка данных является лишь причудой, мода на которую продержится не более года (редактор издательства Prentice Hall, 1957 г.).

- Но, что… может быть полезного в этой штуке? (Вопрос на обсуждении создания микрочипа в Advanced Computing Systems Division of IBM, 1968 г.).

- Ни у кого не может возникнуть необходимость иметь компьютер в своем доме (Ken Olson — основатель и президент корпорации Digital Equipment Corp., 1977 г.).

- Такое устройство, как телефон, имеет слишком много недостатков, чтобы рассматривать его, как средство связи. Поэтому, считаю, что данное изобретение не имеет никакой ценности (Из обсуждений в компании Western Union, 1876 г.).

- Эта музыкальная коробка без проводов не может иметь никакой коммерческой ценности. Кто будет оплачивать послания, не предназначенные для какой-то частной персоны? (Партнѐры ассоциации David Sarnoff в ответ на его предложение инвестировать проект создания радио, 1920 г.).

- Да кого, к чертям, интересуют разговоры актеров? (Реакция H.M. Warner — Warner Brothers на использование звука в кинематографе, 1927 г.).

- Нам не нравится их звук и, вообще, гитара — это вчерашний день (Decca Recording Co., отклонившая запись альбома группы the Beatles, 1962 г.).

- Летающие машины, весом тяжелее воздуха, невозможны! (Lord Kelvin — президент Королевского Общества — Royal Society, 1895 г.).

- Профессор Goddard не понимает отношений между действием и реакцией, ему не известно, что для реакции нужны условия, более подходящие, чем вакуум. Похоже, профессор испытывает острый недостаток в элементарных знаниях, которые преподаются еще в средней школе (Передовая статья в газете New York Times, посвященная революционной работе Роберта Годдара на тему создания ракеты, 1921 г.).

- Бурение земли в поисках нефти? Вы имеете в виду, что надо сверлить землю для того, чтобы найти нефть? Вы сошли с ума! (Ответ на проект Edwin L. Drake, 1859 г.).

- Самолеты — интересные игрушки, но никакой военной ценности они не представляют (Marechal Ferdinand Foch, профессор, Ecole Superieure de Guerre). - Все, что могло быть изобретено, уже изобрели (Charles H. Duell — специальный уполномоченный американского Бюро Патентов, 1899 г.).

- Теория Луи Пастера о микробах — смешная фантазия (Pierre Pachet — профессор университета Тулузы, 1872 г.).

- Живот, грудь и мозг всегда будут закрыты для вторжения мудрого и гуманного хирурга (Sir John Eric Ericksen — британский врач, назначенный главным хирургом королевы Виктории, 1873 г.).

- 640 КБ должно быть достаточно для каждого пользователя (Bill Gates, 1981 г.).

- 100 миллионов долларов — слишком большая цена за Microsoft (IBM, 1982 г.).

Транспортная система Юницкого (ТСЮ) не является историческим исключением. Среди тысяч эмоциональных «заключений», в которых «эксперты» подвергали анализу, в течение всех 35-х лет работы над ТСЮ, не сущность струнного транспорта, а, в основном, — свои же незнания по поводу достаточно сложного, комплексного и отраслеобразующего решения. Встретились лишь единицы, которые действительно можно отнести к экспертным заключениям. Это те заключения, в которых анализировались не только термин «струнный» и умственные способности разработчика, но и само техническое содержание ТСЮ в его оптимальном (а не запредельном) исполнении, с учетом ноу-хау разработчика. И без домыслов экспертов, безусловно людей грамотных и образованных, но лишь в той части знаний, в которой они действительно являются специалистами.

Однако многочисленные потенциальные инвесторы, заказчики, чиновники всех мастей, слушали и слышали не Разработчика новой технологии, не истинных Экспертов, а тех, кого они знали и кому доверяли. Так проще. Известно, что клад легче искать под фонарѐм, ведь там светло, а не в тѐмном и непроходимом лесу. Поверил же муниципалитет Лондона чуть более 100 лет назад, когда по улицам уже бегали первые автомобили, заказанному им же анализу перспектив развития транспорта в городе — специально созданной для этого комиссии: «…Через 100 лет (т.е. в наши дни), в Лондоне будет 2 миллиона жителей и 4 миллиона лошадей. Конюшен будет больше, чем жилых домов. Все окрестные земли будут засеяны травой, овсом, но земель и корма лошадям всѐ равно будет недостаточно. А слой навоза будет достигать местами полуметровой толщины…».

Сегодняшние прогнозы на 50—100 лет вперѐд примерно такие же, если в указанном анализе заменить термины: «лошадь» на «автомобиль», «конюшня» на «гараж», «овѐс» на «бензин», «земля» на «асфальт», а «навоз» — на «выхлопные газы». И там и здесь специалисты и эксперты допускают одну и ту же ошибку — 100 лет назад никто не «заметил» первый простенький и непрезентабельный автомобиль, который затем изменил мир в 20-ом веке, как сегодня никто не замечает первый простенький и непрезентабельный концепт ТСЮ, построенный в г. Озѐры Московской области в 2001 г., который ещѐ сильнее изменит мир в 21-ом веке, сделав его более безопасным, экологичным и комфортным.

Тысячи людей — президенты стран, премьер-министры, министры, послы, губернаторы, академики, доктора и кандидаты наук, студенты, школьники и обычные люди задавали автору, который с годами вырос до генерального конструктора, множество вопросов.

На 100 из них, наиболее часто встречаемых, и даны ответы ниже.
 

С уважением и любовью,
А.Э.Юницкий
г. Москва, 21 мая 2012 г.

Все ответы на все вопросы о технологии ТСЮ, вы найдете ЗДЕСЬ—>

Почему стоит инвестировать в этот проект?

1. Это прямые инвестиции непосредственно в компанию.
2. Это инвестиции в ноу-хау.
3. Группа компаний RSW Systems зарегистрирована в Великобритании, стране с высоким уровнем защиты частного капитала.
4. Руководитель компании — Анатолий Юницкий — открыт к общению, а сама компания полностью прозрачна.
5. RSW Systems работает по системе народного акционирования, прибыль от этой компании будет получать не один человек, а мы с вами — акционеры.
6. Дивиденды от этой компании могут быть настолько высокими, что их хватит не только вам, но и вашим детям и внукам.
7. Заводы и полигоны для развития системы струнного транспорта будут строиться не в России и СНГ, а в странах с высоким уровнем защиты частного капитала.
8. Стоимость акций компании будет постоянно расти.
button

После покупки акций Вы будете внесены в реестр акционеров и в качестве подтверждения получите сертификат на приобретенный вами пакет акций.

Сертификат оформляется в несколько этапов:

1) Сначала производится проверка вашей заявки.

2) Затем сертификату будет присвоен уникальный номер.

3) Будет выделен диапазон порядковых номеров акций переоформленных на нового владельца.

4) Будет произведена запись в реестр акционеров компании.

5) Будет выслан полностью сформированный сертификат на электронную почту.

6) Будет выслан бумажный вариант по указанному адресу (если закажите получение).

7) По окончанию проверки вы также получите уведомление по СМС.

Реализация проекта осуществляется поэтапно:
etapy

Каждый акционер оказывает непосредственное влияние на скорость запуска очередного этапа.

Текущий этап: второй

Начало этапа: апрель 2014
Ожидаемое окончание этапа: июль 2014
Текущий венчурный дисконт для реализуемых акций: от 200 до 1000.

Сейчас можно купить 20 000 штук акций за 100 фунтов (дисконт 200, т.к. их реальная стоимость по оценке на момент IPO в 2017 году - 20 тыс фунтов стерлингов)!

Или 100 000 000 штук акций можно купить за 100 000 фунтов (дисконт 1000, т.к. их реальная стоимость 100 млн фунтов стерлингов!)

Самый популярный пакет среди частных инвесторов - 1 040 000 шт. акций — дисконт 520 — цена на сегодня 116 тыс рублей. Через 3 года вы станете обладателем 1 млн фунтов стерлингов. А через 10 лет, ваши акции будут стоить около миллиарда фунтов стерлингов… 

В начале июля 2014 венчурный дисконт будет значительно снижен. Это происходит потому, что в проект поступают крупные инвестиции на государственном уровне.

Цели ВТОРОГО этапа:
1. Создание специального конструкторско-технологического бюро. Набор конструкторских и инженерных кадров.
2. Аренда офисных помещений, приобретение оборудования, инженерных, проектных и конструкторских лицензионных программ для организации проектно-конструкторских работ.
3. Начало работ с заказчиками и поставщиками оборудования, комплектующих, узлов и агрегатов для создания опытно-промышленной базы с тремя тестовыми участками RSW-систем.
4. Начало работ с заказчиками со всего мира по адресным проектам. Набор маркетологов и административных кадров.
5. Выбор, юридическое оформление и приобретение участка земли для строительства опытно-промышленной базы компании с 3-мя тестовыми участками RSW-систем.

button

1) Организация Объединённых Наций
ООН-ХАБИТАТ — структурное подразделение ОРГАНИЗАЦИИ Объединённых Наций по устойчивому развитию поселений — дважды финансировал работы:
· Проект № FS-RUS-98-S01 «Устойчивое развитие населённых пунктов и улучшение их коммуникационной инфраструктуры с использованием струнной транспортной системы» — 180.000 USD (1998—2000 г.г.).

2) Федерация космонавтики СССР
Федерация космонавтики СССР выделила 120.000 рублей (170.000 USD) на проведение Первой международной научно-техническая конференции «Безракетная индустриализация космоса: проблемы, идеи, проекты» (1988 г., г. Гомель, 500 участников).

3) Советский фонд мира
Советский фонд мира выделил 150.000 рублей (210.000 USD) на разработку программы «Экомир».

4) Госкино СССР
По результатам конференции «Безракетная индустриализация космоса: проблемы, идеи, проекты» и по заказу Федерации космонавтики СССР, киностудия «Беларусьфильм» сняла об изобретателе Анатолии Юницком документальный фильм «В небо на колесе». На съёмки фильма Госкино СССР выделило 50.000 рублей (70.000 USD). В 1989 году фильм демонстрировался в кинотеатрах СССР, а также за рубежом на английском языке.

5) Госстрой России
Госстрой России в 1998—2003 г.г. стал соинвестором с российской стороны по двум грантам ООН-ХАБИТАТ, полученным Анатолием Юницким, в размере 140.000 USD.

6) Министерство экономического развития Российской Федерации
Минэкономразвития России выделило в 2004 году 20.000 USD на изготовление действующей модели струнного транспорта (масштаб 1:5) и видеоролика «Россия на ЭКСПО-2005» о струнном транспорте Юницкого для демонстрации на Всемирной выставке ЭКСПО-2005 (Япония) достижений России в инновационной области.

7) Губернаторы Красноярского края, Ханты-Мансийского автономного округа — Югры
Губернатор Красноярского края Александр Лебедь в 2001 году поддержал генерального конструктора Анатолия Юницкого и выделил из своего личного фонда 300.000 USD

8) Администрации Хабаровска, Ставрополя и Екатеринбурга
В 2005—2006 г.г. по заказу администрации Хабаровска выполнены договоры подряда «Обоснование создания участка струнного транспорта Юницкого в г. Хабаровске» и «Разработка проектной документации на двухпутный участок трассы макроСТЮ «Улица Дикопольцева – улица Гоголя» протяженностью 1 км (без инфраструктуры)» на общую сумму 37 миллионов рублей (1,3 миллиона USD).

9) Более 1000 обычных людей
Более тысячи обычных людей — студенты, инженеры, домохозяйки, чиновники, строители, доктора наук и академики — в течение 36-ти лет развития струнных технологий помогали автору и генеральному конструктору и становились соинвесторами прорывной транспортной технологии.

10) Предприниматель Анатолий Юницкий Финансирования, указанного выше в п.п. 1—9, было недостаточно для выполнения и оплаты полномасштабных работ по научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам. Поэтому финансирование также осуществлялось непосредственно Анатолием Юницким за счёт предпринимательской деятельности.

 

 

 

вверх